南泉公司技术攻关部改进车“后龟背”工序-捕鱼网

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南泉公司技术攻关部改进车“后龟背”工序

时间:2021-11 作者:南泉 岚 泉

     本报讯  为进一步推动智能制造,提升自动化水平,今年来南泉公司技术攻关部持续进行技术革新,改良工艺、提质增效。因今年来车“后龟背”款式增加,为了降低车缝技能等级,技术攻关部进行了多次改革探索,取得良好效果。

  车“后龟背”的原本做法为:1、烫出后龟背的形态;2、修后龟背止口;3、贴车后龟背。此种做法的局限性有二:如果衫身没有做龟背形态记号,龟背易变形,质量不能保证;要求车工的车缝技术达到c级(南泉公司将车缝技术划分为等级a~e级,a级为最高级,难度最大,e级最简单)才可以完成操作。据测算,采用原做法的效率为48件/小时。

  技术攻关部进行了第一次改革,将做法调整为:1、把裁片铺放在模板上;2、放在普通衣车上车缝,依靠衣车的滑轮和车缝人员的手势去推动。改良后车缝技术只需达到d级就可以完成操作,效率可以提升到65件/小时,但此种做法还存在质量不稳定,需要人手推动问题。经过研究,技术攻关部进行了第二次改革,做法调整为:1、把裁片铺放在模板上;2、放置在智能花样机上自动车缝。应用此种做法,车缝技术达到e级就可以完成操作,在人机的有效配合下,机器一边运作,人工一边铺放裁片,效率可达到67件/小时。且该做法有效降低了车缝技术难度,减少员工疲劳度和车缝返工率,质量更稳定,效率更高。